yoyo的午茶時間

對單車路線有所認識的朋友, 大多都知道「風櫃嘴」這個讓人聞之色變或驚為天人的絕佳聖地, 在Mobile01裡, 常見到車隊招集上風櫃嘴吃早點的活動, 有人回應說：「吃個早餐要這麼辛苦嗎？巷口出去就有美而美了！」哈哈！這個回應還真是有趣呢！

豬小D看了幾篇相關PO文後, 於是在這個月初時, 自己一個人興致勃勃的, 騎著香吉士出征去了. 回來後, 只見他累的洗完澡後, 倒頭就呼呼大睡. 後來我問他此行戰績如何？他苦笑著說：「這真不是人騎的路啊！」 從楓林橋到風櫃嘴山頂, 他騎了一個多小時, 中途累了就休息, 一度很想把車牽著上山, 但當時並沒見到有人在牽車, 只有不斷呼嘯而過的公路車及小摺, 為了男人的尊嚴, 休息片刻後再度慢騎上路, 就這樣, 終於讓他抵達風櫃嘴的涼亭了. 雖然累的半死, 卻也讓他騎上癮似的, 約了同事又挑戰了二次, 第四次同事舉白旗不去了, 豬小D就一直詢問我有沒有意願跟他去挑戰看看？企鵝只有假日才有機會跟紫羅蘭培養感情, 買來至今, 也只有騎過板橋到八里十三行博物館(41Km) 跟北縣自行車道(23Km) 而已, 現在就要騎山路？坦白說我還真沒把握呢！但看他一臉希望我說Yes的表情, 我就當個好姊姊答應他的邀約吧！能騎多遠算多遠囉！

8/23(六)清晨04：20出發, 由光復橋到台北市, 再從市民大道接中山北路往故宮的方向前進. 一路上, 企鵝認真的練習變速器的換檔操作, 為的就是不希望半途凸槌卡在山路上. 大約花了一個小時的時間, 來到了故宮前方的7-11, 豬小D說, 從這裡開始到楓林橋止, 有一大段的長坡正等著我. 短暫休息後, 我深吸了幾口氣, 踩著紫羅蘭跟在豬小D後面往前騎.

沿路上見到零星下坡的車友, 及幾輛超過我們的公路車, 打著2x3-4齒比的我, 慢慢的踩著踏板前進, 中途豬小D問我要不要休息？我搖搖頭, 這段路是有些小累, 但感覺還OK, 山上若是這種坡度, 我想自己應該是挺的過去, 但看過相關資料及照片的我, 知道這根本只是我的妄想！

終於抵達楓林橋, 我們在這裡休息片刻, 橋上已有不少車友也在此休憩, 有獨自一人的, 也有三兩成群的隊伍. 豬小D指著前方的山路, 告訴我前面大概會遇到哪些地形, 這時已過了上午六點, 推算攻頂跟下山的時間, 恐怕會影響到豬小D後面的作息, 於是我們決定以我的體能狀況來決定續攻或折返.

才剛過楓林橋, 眼前彎曲不見盡頭的坡地, 已漫無止境的在前方展開. 我抱著姑且一試的心情, 告訴自己慢慢來, 調節呼吸緩步的往前踩踏, 怎知每踩一步, 龍頭就歪來歪去的無法打直, 豬小D在後頭喊, 要我大盤再退一檔, 紫羅蘭才恢復了筆直的方向前進. 騎了800公尺左右, 此時的企鵝已經開始感到呼吸困難、心臟跳動的厲害, 雖然平時都有固定做些有氧運動, 但腿力真的無法應付這爬坡地.

「不行了, 再硬撐上去, 說不定會摔成豬頭包！」於是告訴豬小D就到此為止吧！

在路旁休息時, 意外的看見旁邊的樹葉上, 結了個超大蜘蛛網, 正中央有隻不知名的黑身黃紋的大蜘蛛, 不受風吹的影響, 穩穩的掛在細絲網上. 此時正好有獵物被風吹黏上網, 只見牠八隻腳快速的往目標移動, 兩三下就把獵物吃乾抹淨了. 我跟豬小D聚精會神的看著這一幕, 沒什麼是比親眼目睹還來得真實了！

  上網查了一下, 它應該是「長腳人面蜘蛛」

上坡是讓人氣喘如牛, 下坡是像坐雲霄飛車, 但「上坡三分苦，下坡七分險」, 可見下坡的安全性是遠比上坡的辛苦更為重要！豬小D要我變換大盤, 增加踩踏重力, 因下坡速度較快, 踩踏感力量過輕, 會讓腳產生踩空的不平衡感, 非常危險！或許有人會說：「不就騎個車, 需要講求那麼多嗎？」嘿！若要玩命的話, 是可以不用講求啦！現在自行車運動風氣十分盛行, 只要會騎車, 不論男女老少都可以騎車到處走, 但也常看到逆向行駛或不遵守交通規則、不裝照明燈等危害他人與自身安全的不良行為, 企鵝很希望警察先生不要只光抓酒測, 也該管管這些夜間四處亂竄的自行車騎士吧！

此行路程：板橋 → 光復橋 → 中華路 → 市民大道 → 中山北路 → 福林路 → 泰北高中 → 至善路 → 中影文化城 → 故宮7-11 → 楓林橋 → 風櫃嘴800m → 士林捷運站 → 板橋 (共計31Km)